به نقل از «بیتوته»

لامبورگینی استراتو 2024؛ آخرینی که اولین خواهد بود! (+عکس)

تاریخ انتشار: ۲۴ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۱۶۳۰۴

آخرین محصول مجهز به پیشرانه تمام احتراقی در مجموعه لامبورگینی که جزئیات بدنه عجیبی مانند ریل سقف را نیز همراه دارد.

به گزارش عصر ایران، لامبورگینی تصاویری از هوراکان استراتو را منتشر کرده که اهمیت این خودرو به لقب آخرین آن مربوط می شود! آخرین محصول مجهز به پیشرانه تمام احتراقی در مجموعه لامبورگینی که جزئیات بدنه عجیبی مانند ریل سقف را نیز همراه دارد! اما با ویژگی های آفرودی که استراتو دارد به نوعی اولین محصول لامبورگینی در این کلاس هم خواهد بود که در ادامه بدان می پردازیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این خودرو از رینگ آلومینیومی 20 اینچی استفاده شده و ارتفاع از سطح زمین نیز 47 میلیمتر افزایش یافته است. طول محورها(فاصله چرخ ها نسبت به یکدیگر در یک محور) در جلو و عقب نیز 30 میلیمتر افزایش یافته است. لامبورگینی همچنین زاویه ورود را 1 درجه و زاویه خروج در قسمت عقب خودرو را 6.5 درجه بهبود داده است.

زاویه ورود و خروج (حمله و فرار)

گفتنی است زاویه ورود و خروج که گاهی زاویه حمله و فرار نیز نامیده می شود، جز مهمترین ویژگی های خودروهای آفرودی هستند که سطح توانایی خودرو در بیراهه نوردی را مشخص می کند. زوایه حمله یا ورود به زاویه بین خط فرضی از زیر لاستیک تا زیر سپر جلو و سطح صاف زمین را می گویند. هر چه این زاویه بیشتر باشد خودرو می تواند به شیب های تند تری وارد شود بدون اینکه سپرش گیر کند.

زاویه فرار زوایه ای ما بین خط فرضی امتداد یافته از لاستیک تا زیر سپر با سطح افقی زمین است. هر چه این زاویه بیشتر باشد امان ورود به سطوح شیب دار با زاویه بیشتر مهیا می گردد.

زاویه ورود و خروج در شکل با آلفا و بتا نمایش داده شده اند

این تغییرات مهم به علاوه سامانه تمام چرخ محرک، عملا استراتو را به یک همه جا رو مبدل خواهد کرد البته در مقایسه با محصولات قبلی لامبورگینی!

چراغ های ال ای دی در قسمت دماغه نیز جزئیاتی هستند که به طور خاص در آفرودرها دیده ایم و حالا اینجا همراه لامبورگینی استراتو هستند تا آخرین تمام احتراقی این کمپانی ایتالیایی حقیقتا متفاوت از قبلی های آن باشد.

در بخش پیشرانه از تپنده 10 سیلندر 5.2 لیتری متعلق به لامبورگینی هوراکان ایوو با 640 اسب بخار خروجی و گشتاور 600 نیوتن متر استفاده شده است.

از سال 2023، تولیدات لامبورگینی در قسمت پیشرانه از نیروی الکتریسیته بهره مند می شوند.

منبع: بیتوته

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.beytoote.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بیتوته» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۱۶۳۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خروج ناو‌های اروپایی از دریای سرخ؛ نوبت به هلند رسید

ناوچه هلندی «ترومپ» پس از گذران یک ماه در دریای سرخ، این منطقه را ترک کرد و وارد بندر بمبئی در هند شد.

به نوشته روزنامه ایندین اکسپرس، این ناوچه هلندی برای چهار روز در آب‌های هند لنگر انداخت و در ۲۸ آوریل به سمت شرق آسیا روانه شد.

«ترومپ» یک ناوچه فرماندهی و دفاع هوایی است که توسط نیروی دریایی سلطنتی هلند مستقر شده و هدف آن «ارائه مسیری امن برای کشتی‌های باری که از منطقه دریای سرخ عبور می‌کنند» اعلام شده است.

این خبر در حالی منتشر شده که حملات ارتش یمن به کشتی‌های مرتبط با رژیم صهیونیستی و همچنین درگیری میان نیروی دریایی یمن و کشتی‌های جنگی ائتلاف آمریکا و اروپا در منطقه شدت گرفته است.

پیش از هلند، فرانسه و آلمان نیز کشتی‌های جنگی خود را از منطقه خارج کرده بودند.

روز جمعه هم نیروی دریایی آمریکا اعلام کرد که ناو هواپیمابر یو اس اس دوایت دی آیزنهاور و ناوشکن یو اس اس گریولی پس از حدود چهار ماه حضور در دریای سرخ از کانال سوئز به سمت شرق مدیترانه عبور کرده‌اند.

دریاسالار «اچ. اچ. هرولد» این ناوچه هلندی گفت: «هلند یک کشور تجاری است و ما به تجارت آزاد برای رفاه کشور خود وابسته هستیم. تا به امروز، ۷۰ درصد از تجارت ما از طریق منطقه هند-پاسیفیک انجام می‌شود برای همین حفظ آزادی حمل‌ونقل بین‌المللی در مسیر‌های تجاری بی طرف در دریا، بسیار مهم است.»

گفته شده این ناوچه مجهز به تسلیحات مدرن و سیستم‌های سنسور مانند سیستم پرتاب عمودی، نیزه، پرتابه‌های اژدر و سیستم پرتاب طعمه است که در آوریل ۲۰۰۱ وارد نیروی دریایی سلطنتی هلند شد و در مارس ۲۰۰۳ به ماموریت رفت.

افسر فرماندهی این ناوچه نیز گفت «تهدید حوثی‌ها (انصارالله) از دریای سرخ آغاز می‌شود و تا خلیج عدن ادامه دارد که دریا را با اقیانوس هند متصل می‌کند».

وی افزود: «ما برای یک ماه در دریای سرخ بودیم و تهدید حوثی‌ها از دریای سرخ تا خلیج عدن است. حوثی‌ها غیرقابل پیش‌بینی هستند و علیه کشتی‌های مرتبط با اسرائیل عملیات انجام می‌دهند.»

این ناوچه به سنگاپور، هاوایی و جزایر کارائیب می‌رود و بعد از طریق کانال پاناما به هلند بازمی‌گردد.

منبع: ایسنا

باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل اروپا و آمریکا